3. 経済と社会のモノサシ ----- 開発を妨げていないか Q39： 中国と地中海を結んでオアシスを旅するキャラヴァン。何をやりとりしていたのですか。 A39： 中国とローマを結ぶ絹の道、ラクダの隊列が逆光の中で砂丘を歩いて行く、こんな光景が日本人の「シルクロード」イメージとして定着し憧憬の念をかきたてるようですが、絹の交易は後のイスラーム・ネットワークによる交易の規模から見れば、ごく細々とした前段階、あるいは一支流であると言うべきでしょう。イスラーム教徒たちは、アフロ＝ユーラシアを横断して、物資・情報を交換し、商人・軍隊・知識人が定期・不定期に往来できる壮大なネットワークを成立させたのです。 イスラームは「砂漠」の宗教ではなく、むしろ「都市」の宗教であり、都市の存立に欠かせない通商・往来を保全する性格が強いことがつとに指摘されています。イスラーム世界の拡大は、一方ではイスラーム法の支配する「イスラームの家」をひろげることでしたが、もう一方では気候風土や文化慣習の異なる諸地域間のネットワークの確立を目指すことでした。「イスラームの家」の領域内では幹線道路、駅、隊商宿（キャラヴァン・サライ、フンドゥク）などの施設と治安組織が整い、公正な取引が可能となる、と考えられており、イスラーム法支配領域の拡大と通商路の確保は結びついていたのです。 栄華を誇ったアッバース朝の都バグダードでは日用品から奢侈品にいたるまで多様な「商品」が取引されていました。第三代カリフの時代のバグダードの市では、エジプトのリネン、装身具、シリアのガラス器、金属器、ペルシアの絹、中国の陶磁器、絹、香料、中央アジアの瑠璃、織物、奴隷、北欧・ロシアの琥珀、蜂蜜、毛皮、奴隷、などが集められていたといいます。「奴隷」には驚くでしょうが、奴隷身分出身の軍人がスルターンになった例（マムルーク朝）などもあります。食料品についても、穀物、種々の果実、ナツメヤシ、オリーブなどが商われていました。 これらの商品取引の媒体となったのはディーナール金貨とディルハム銀貨でした。銀はマー・ワラ・ン＝ナフルやホラーサーンで採掘して精錬し、金はナイル川上流のヌビア地方やスーダンから入手しました。また、アラブの商人たちはアフリカ西海岸で栄えていたガーナ王国にも達し塩と交換に金を得ていました。これらの貨幣の流通範囲は広範で、スウェーデンにあるヴァイキングの遺跡からもザクザクでてくるそうです。 ラクダなどを利用した陸上輸送は沿岸都市からは海上交通（Q40参照）と、また、ユーラシアの内陸部では川を利用した運輸とリンクしていたようです。毛皮や琥珀などはヴォルガ川やドニエプル川を下って、ロシア深奥部・バルト海沿岸、さらにはスカンディナヴィアからイスラーム世界へもたらされたのです。 イスラーム・ネットワークはその末端で非イスラーム教徒の支配する「異域」と接することで物流を豊かにしていたわけですが、イスラーム世界の領域内でも非イスラーム教徒（ユダヤ教徒やキリスト教徒）はネットワークの構成員としてなくてはならない存在でした。カイロで発見されたゲニザ文書はユダヤ教徒たちがいかにイスラーム世界で活躍していたかを教えてくれます。 アッバース朝の衰退後ほつれかけていたネットワークは１３世紀に登場した新しい勢力（モンゴル）によって再編されました。しかし再びネットのあちこちがほころび、ヨーロッパ人による新しい航路の確保と産業革命にともなわれた「大転回」にのみこまれていったのです。 ｜Q&A TOP｜第1章目次｜第2章目次｜第3章目次｜第4章目次｜第5章目次｜第6章目次｜第7章目次｜